Porto di Piombino: Progettazione preliminare, esecutiva e supporto alla Direzione Lavori

Le attività prevedono la progettazione geotecnica e strutturale della banchina portuale sia nella fase di progettazione preliminare sia il supporto alla progettazione esecutiva. Nel corso della progettazione preliminare e, successivamente, come assistenza alla Direzione Lavori, le attività hanno riguardato anche la realizzazione del piazzale a tergo e definizione dei relativi consolidamenti.

Nell’ambito della progettazione strutturale e geotecnica della banchina portuale sono state sviluppati tutti i dimensionamenti, le analisi e le verifiche delle opere di presidio necessarie al riempimento e allo smarino a tergo. L’opera nel suo complesso ha un’estensione di circa 300 m ed un’altezza “a sbalzo” di circa 24 m rispetto al fondale di progetto.
Il modello geotecnico di sottosuolo è stato individuato tramite l’estesa campagna di indagine svolta nell’area. La fase preliminare ha previsto l’individuazione della soluzione, in fase esecutiva invece il supporto ai Progettisti ha previsto la revisione del progetto e la definizione di tutti i particolari costruttivi del “muro” di sponda, della sovrastruttura e di tutte le strutture di ancoraggio.
Altro tema di estremo interesse è stato lo studio della gestione dei materiali di dragaggio ed il riempimento dei piazzali a tergo, con particolare riferimento alle modalità di consolidamento per garantire le performance richieste dalla committente. Nella fase di supporto alla Direzione Lavori inoltre sono stati definiti tutti i parametri di controllo, lo studio delle attività di monitoraggio per l’accettazione dell’intervento.

ASPETTI CHIAVE DEL LAVORO SVOLTO

• Individuazione di molteplici soluzioni basate sulle esigenze della Committenza
• Sviluppo di modelli numerici
• Definizione dei particolari costruttivi dell’intera Banchina